沪上最堵道路有望减压 南北通道工程启动

导语 申城交通“首堵”有望摘帽,普善路—万荣路—三泉路南北通道工程启动

  普善路—万荣路—三泉路南北通道辟通工程,南起普善路—中山北路交叉口,北至三泉路—场中路交叉口,全长5.5公里,地面道路按双向四快二慢车道进行布设

  记者近日获悉,万荣路(江场西路至汶水路段)燃气和自来水管道敷设工程近日即将全面展开,这意味着由市政府和闸北区政府共同投资27亿元联合实施的市重大工程——普善路—万荣路—三泉路南北通道辟通工程,北段工程将正式启动,预计2017年第一季度全面竣工通车。届时,有六盒宝典全年资料大全道路交通“首堵”之称的南北高架共和新路闸北段有望“摘帽”,沪北地区数十万市民出行难问题也将大大缓解。这是继北横通道后,本市实施的又一重点道路辟通工程。

  全长18公里的南北高架,是纵贯六盒宝典全年资料大全市区的最大的南北交通大动脉,其中有八九公里的路段一遇高峰就拥堵,拥堵点主要集中于闸北区共和新路沿线。数据显示,全年约250个工作日中,南北高架(共和新路至鲁班路段)拥堵天数达到247日,是全市最拥堵的路段,特别是位于共和新路上的闸北公园区域,位居六盒宝典全年资料大全市区15个最严重拥堵区域之首,拥堵天数超过100天。而位于共和新路西侧约一公里的普善路—万荣路—三泉路,虽然规划为城市次干路,但现状道路路幅狭小,且由于南何支线铁路、走马塘及大宁灵石公园的阻隔,形成断头路,削弱了道路为周边地区服务的功能。

  据南北通道工程项目建设指挥部负责人介绍,普善路—万荣路—三泉路南北通道辟通工程,南起普善路—中山北路交叉口,北至三泉路—场中路交叉口,全长5.5公里,地面道路按双向四快二慢车道进行布设。

  为打通断头路,工程还将在被南何支线铁路—走马塘、大宁灵石公园阻隔处,辟建两个地下通道。其中,穿越大宁灵石公园的地道全长534米,为双向四车道,南侧出入口位于大宁路交叉口北侧,下穿宜川路、大宁灵石公园后逐渐接地,北侧出入口位于广中西路以南;穿越走马塘河、南何铁路支线地道,全长515米,为双向四快二慢车道,南侧出入口位于江场西路以北,下穿走马塘河、南何铁路支线后逐渐接地,北侧出入口位于场中路以南。此外,南北通道工程在建设中,还将拆除目前的走马塘桥,并新建一座跨走马塘桥。

  为将工程建设对道路交通和市民出行影响降至最低,普善路—万荣路—三泉路南北通道辟通工程共分为北段、南段分步骤建设。目前已经启动的北段工程,南起普善路—延长中路交叉口,北至三泉路—场中路交叉口,全长4.3公里。北段工程下穿大宁灵石公园下立交,将结合公园改造同步建设。据建设方介绍,南北通道大宁灵石公园下立交在公园内基本都是暗埋段,下立交经过南侧湿地湖泊,北侧人工湖泊和相近的南北中三处高度不同的假山; 施工分南侧、北侧两个阶段进行,南侧封闭施工时,北侧照常向游客开放,待南侧竣工向市民开放后,再封闭北侧进行施工,从而将对游客游园影响降到最低程度。

  南段工程南起普善路—中山北路,北至普善路—延长中路,工程将于2016年上半年开工。据悉,北段、南段工程将于2017年一季度同步竣工通车。普善路—万荣路—三泉路南北通道辟通工程建成后,形成与共和新路平行的分流道路,南来北往出行条件可大大改善。

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